新中期計画に傾注　大同メタル　3月26日 （2019.03.25）

潮が変わり生産性向上　
ﾄライボロジーブラッシュアップ
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　大同メタル工業（7245）は出直し。3Q連結4.9％増収、21.1％営業増益。通期でも確りだ。米中対立、ブレグジット、ベネズエラの混乱など持ち越し。明らかに潮が変わり生産性向上によるもの。新年度期待を持てる。昨年5月新中期計画（2018～23年度）を立ち上げ、11月に創業80周年を迎えるロケーション。自動車中心にトライボロジー（摩擦・摩耗・潤滑技術）全域の既存事業ブラッシュアップ（磨きをかける）がベース。近い将来、新規事業の創出・育成につながるもので、強固な基盤確立と組織・コミュニケーション活性化を盛り込むなど年明けダッシュ。全員が一人ひとり効率化に取り組み、働き方改革を通じて事業100年、150年の声もあがっている。昨年5月1458円を戻り高値に半値の水準が現状。前中期計画の第2ステージ（2015～17年度）が未達だけに巻き返し。2月15日の組織変更と人事異動（4月1日付）で若返りが目立った。単体トータル1271人の平均年齢37.9歳（前期末）で働き盛り。リーマンショック直前の連結売上高680億円が511億円に落ち込み、4期ぶり703億円（2012年3月期）を計上しピーク更新の原動力になった。昨年後半から逆風となり、目下踊り場を踏まえ2020～21年調整運。正念場とみられる。新計画の数値目標が5年後連結売上高1400億円、営業利益140億円。2020～21年仕込みと割り切れば、これから3年急がば回れ。ビジネスチャンスと考えられる。グローバルマーケットシェア（推定）によると、自動車エンジン用半割32.5％（2017年実績）、ターボチャージャー用28.0％（同）、船舶用低速ディーゼルエンジン用51.0％（同）など業界をリード。すべり軸受けで世界全分野トップシェアを目指している。IEA（国際エネルギー機関）によると、内燃機関を必要とする車が2035年まで増加する見込み。同社は徹頭徹尾トライボロジー全域で世界シェアアップに挑戦。一般産業分野の電気二重層キャパシタ電極シート、電力・エネルギー関連の発電設備用特殊軸受に至るまで手を抜かず。残存者利益に至るまで見越したもの。腹をくくり使命感に燃えている。設備投資と連結子会社投融資、借入金返済など昨年9月払い込みの資金調達約68億円。同11月ロシア人技術者訪日研修22人受け入れ（経産省新市場進出等支援事業）然り。世界5極で新たな軸足を固めた。
　2019年3月期（連結）は、売上高1070億円（0.3％増）、営業利益67億円（2.9％増）、経常利益69億円（2.0％増）、純利益47億円（43.2％）と従来通り。配当30円（期末15円）を据え置く予定。設備投資70億円（前期86億9400万円）の計画。外部環境流動化に呼応し来期も堅い見通し。CEOの判治会長（77）が会社と同運で潮目になると強い。常に優秀な人材を躊躇なく送り出しているためだ。今、来期予想される変化に打ってつけ。新中期計画4本の柱に傾注し不退転の構えだ。宣伝会議2019年4月号（3月1日発売）に出た「すべる技術が、ウケてます。」（協賛企業賞）にもうかがえる。