今年前半見どころ　トランシー　1月10日 （2018.01.09）

案件拡大ダイナミック　
10、20年後視野にビジネスチャンス　
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　日本トランスシティ（9310）はダイナミック。次世代投資急ピッチ。続々稼働している。案件拡大によるもので、償却負担増と綱引き。数年後、化ける公算が大きい。2018年以降、デフレ脱却を合言葉に国のインフレ政策が追い風。米税制改革を受けて主要企業の賃上げ、生産性向上に伴う設備投資が見込まれる。条件つきだが、法人税実質負担最大20％といわれ、米国の21％に追随するもの。この上、半導体をはじめハイテク企業のインセンテイブ（誘因）を口火に「トリクルダウン」（富の拡大）も予想される。国内のロジスティクス事業が目玉。延べ約230億円投入し枚方営業所倉庫増設（2017年1月竣工）、霞北埠頭流通センター（同5月竣工）、幸手物流センター（同9月竣工）が昨年稼働。同7月、三菱ケミカル物流（65％）と合弁で四日市ケミカルステーションを設立した。15年7月に創業120年を数え、10年スパンで立ち上げた主要拠点。大型物流センターがグローバル化の時代を迎える。新中期計画に盛り込まれ、連結売上高1100億円、経常利益55億円。設備投資120億円（20年3月期）が目安。春先流れが加速するとみられ、国内外グループ経営基盤強化、同CSR（企業の社会的責任）推進など意欲的だ。この間、新・名神高速や東海環状道路、霞4号幹線など四日市港背後の整備が進む見通し。ハイブリッドトランスファークレーン導入やバルク（粒状貨物）専用コンテナ輸送、亀山・飛島・四日市（霞北埠頭流通センター）の太陽光発電など環境負荷軽減の取り組みも活発。地元三重県初の水素ステーション運営でも知られる。昨年8月21日、四日市港ポートビルに本社を移転し覚悟を決めた印象。1999年開港100年を記念して建てられた地上100mのビルで三重県一。逐一整備され来年20周年。14階の展望ロビーから港湾を一望できる。千歳町の旧本社再開発が次の100年を占うテーマになりそうだ。今期から打って変わり、倉庫368億円（7.3％増）、港湾輸送205億円（5.1％増）、陸上輸送183億円（6.2％増）、国際複合輸送・その他182億円（2.4％増）など軒並み連結増収の見込み。いずれも前向きでビジネスチャンス。国内が3大都市圏に北海道と九州なら、海外も北米や中国、東南アジアを主要拠点に10、20年後が視野に入った。
　2018年3月期（連結）は、売上高950億円（4.0％増）、営業利益25億円（16.1％減）、経常利益31億円（17.5％減）、純利益20億円（50.3％減）と従来通り。配当10円（期末5円）の予定。設備投資140億円（前期170億円）の計画。端境期になりそうだ。今年、これまでの苦労が報われる社運。小川社長（69）も同運で前半見どころ。大きなチャンスが巡ってくるという。日経平均3万円が伝えられるだけに、インフレを先取りする動きも考えられる。1月2日、四日市港にイタリアの大型クルーズ船「コスタ・ネオロマンチカ」が初寄港。今年、外国のクルーズ船7隻が立ち寄る予定だ