「攻めの合理化」に拍車
ホンダのグローバル構想に呼応
田中精密工業（７２１８・ＪＱ）は海外シフト。１、２Ｑ概ね計画通り。バランスを取り戻した。事実上、米国とタイの稼ぎで国内、インド、ベトナムの営業赤字を吸収。グローバル展開を打ち出した第12次中期計画（2015～17年3月期）のプレ段階。生産・管理、開発、インド・ベトナム新拠点立ち上げを通じて「攻めの合理化」に拍車がかかっている。ホンダのグローバル構想（2016年度の世界生産600万台）に呼応するもので、今、来期世界5極体制を巡る踊り場。リーマンショックから5年。超円高、東日本大震災、さらにタイ洪水をしのぎ逆回転の反動が追い風。ドルに対し円高修正25％も一例だが、原材料に燃料高。日本にこだわらず適地適産に切り替え国内黒字転換。2016年度インド8億円、ベトナム18億円を目安に本格稼働の運び。ひところ3割、現在1割といわれる輸出が時代の流れを象徴している。米国進出が1994年、タイは96年で20年近くの実績。30、40年が収穫期といわれるだけに2018年（創業70周年）、28年（80周年）にかけて次の山が見える。ロッカーアーム中心にＶＴＥＣエンジン部品で定評があり、インド、ベトナムの二輪車部品も10、20年後楽しみ。10年スパンで脱皮、羽化が予想される。その点、5月16日Ｆ1復帰を表明したホンダが手掛かり。2000～08年以来4度目。英国のレーシングチーム「マクラーレン」に2015年からエンジンを供給。世界一を目指すもので、ブランド知名度を高め600万台のうち半分を中国、インド、東南アジアなど新興国でさばく考え。今回エンジンをＶ8・2400ccからＶ6ターボチャージつき1600ccにダウンサイジング。技術、環境でもアピールするという。ホンダは12年度国内販売87万台、海外318万台で増加の大半海外になる。四輪車最後発だけにユニークな提案が持ち味。同社は、直近5年逆境を乗り越えホンダの可能性に賭けている印象。そのホンダ、来年から3年多忙な上昇運。ツキが戻ってきそうだ。
2014年3月期（連結）は、売上高512億5000万円（9％増）、営業利益24億円（28％増）、経常利益21億7000万円（33％増）、純益7億円の見通し。2円増配し16円配当（中間8円）の予定。設備投資57億円（前期60億円）の計画。1単元100株から貰える富山産コシヒカリ「つぶぞろい」（新米3㎏）がバカ受けしている。2014、15年調整運だが、半値戻しざっと1500円。ゆくゆく全値戻すとしても資本金わずか5億円。発行済み株数976万株。業績回復が明らかになれば、過小資本の是正が見込まれ、大幅な水準訂正が予想される。
